Μονόστροφη
Κατά την υιοθέτηση του μεταφορικού ιμάντα για την κίνηση στροφής.το τόξο του μεταφορέα θα ενωθεί με τον ευθύ μεταφορέα και τα δύο άκρα του τοξοειδούς τμήματος θα πρέπει να οδηγηθούν στην ευθεία και στη συνέχεια ο μεταφορέας θα λειτουργεί ομαλά.
Η εσωτερική ακτίνα απαιτεί τουλάχιστον 2,2 φορές το πλάτος του μεταφορικού ιμάντα.
STL1 ≧ 1,5 XW ή STL1 ≧ 1000 mm
Η απλή στροφή δεν περιορίζεται στις 90°.πρέπει να υπακούει στον περιορισμό της ακτίνας στροφής και να κάνει το σχέδιο από 15°, 30°, 45°, 60°, 75°, 90°,... έως 360°.
Σειριακή στροφή
Κατά την υιοθέτηση του μεταφορικού ιμάντα για την κίνηση στροφής.το τόξο του μεταφορέα θα ενωθεί με τον ευθύ μεταφορέα και τα δύο άκρα του τοξοειδούς τμήματος θα πρέπει να οδηγηθούν στην ευθεία και στη συνέχεια ο μεταφορέας θα λειτουργεί ομαλά.Το μήκος της ευθύγραμμης λειτουργίας απαιτεί 2 φορές το πλάτος του μεταφορικού ιμάντα.Για τη σειριακή στροφή, μην σχεδιάζετε περισσότερες από 4 στροφές.
Η εσωτερική ακτίνα απαιτεί τουλάχιστον 2,2 φορές το πλάτος του μεταφορικού ιμάντα.
STL1 ≧ 1,5 XW ή STL1 ≧ 1000 mm
STL2 ≧ 2 XW ή STL2 ≧ 1500mm
Σημειώσεις
Όταν ο μεταφορέας λειτουργεί, θα είναι εύκολο να κάνει ασυνήθιστους θορύβους λόγω του φαινομένου της παύσης και της δόνησης.Το αδρανές άκρο της ζώνης δεν μπορούσε να κινηθεί έως ότου υπάρξει αρκετή τάση για να ξεπεραστεί η τριβή μεταξύ της ζώνης και της διαδρομής μεταφοράς.Αυτοί οι θόρυβοι μπορούν να εξαλειφθούν χρησιμοποιώντας το γράσο ή το υγρό σαπουνιού για τη λίπανση των σιδηροτροχιών συγκράτησης και των λωρίδων φθοράς.
Οι σειριακές περιστροφικές ζώνες HONGSBELT, μπορούν να εφαρμοστούν σε υγρό περιβάλλον με υψηλή θερμοκρασία, όπως ατμός με θερμοκρασία 95°C.Συνιστούμε η εσωτερική ακτίνα να είναι μεγαλύτερη από 3 φορές το πλάτος του ιμάντα και η γωνία μονής ή σειριακής στροφής δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 180°.Έχουμε πολλά πραγματικά σχέδια και εμπειρία για την αναφορά σας.επικοινωνήστε με το τμήμα τεχνικής μας ή με τοπικούς φορείς.
Σπειροειδής Μεταφορέας
Όταν ο σπειροειδής μεταφορέας τύπου επιστροφής ο οποίος ιμάντας στην επιστροφή λειτουργεί με τον τρόπο μεταφοράς αλλά σε αντίθετη κατεύθυνση σχεδιάζεται σε σειριακή στροφή και λειτουργεί στην ίδια κατεύθυνση, θα σχηματίσει το σχήμα ως σπειροειδής καμπύλη.Στα δύο άκρα των σπειροειδών στροφών απαιτούνται επίσης να οδηγήσουν στην ευθεία, και στη συνέχεια θα λειτουργήσει.Το ελάχιστο μήκος της ευθείας θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,5 φορές το πλάτος της ταινίας του μεταφορέα και δεν θα μπορούσε να είναι μικρότερο από 1000 mm.
Η εσωτερική ακτίνα του σπειροειδούς μεταφορέα περιστρέφεται σε σπιράλ 360 μοιρών.δώστε προσοχή στον αριθμό των στρωμάτων να μην υπερβαίνει τα 3 στρώματα, σήμαινε επίσης ότι η συνολική γωνία περιστροφής του σπειροειδούς μεταφορέα δεν μπορούσε να υπερβαίνει τις 1080 μοίρες.
Σημειώσεις για σπειροειδή μεταφορέα
Για τους σειριακούς ιμάντες στροφής HONGSBELT, εάν η εσωτερική ακτίνα είναι πάνω από 2,5 φορές το πλάτος του ιμάντα, θα κάνει ασυνήθιστους θορύβους λόγω του φαινομένου της παύσης και της δόνησης.Το αδρανές άκρο της ζώνης δεν μπορούσε να κινηθεί έως ότου υπάρξει αρκετή τάση για να ξεπεραστεί η τριβή μεταξύ της ζώνης και της διαδρομής μεταφοράς.Αυτοί οι θόρυβοι μπορούν να εξαλειφθούν χρησιμοποιώντας το γράσο ή το υγρό σαπουνιού για τη λίπανση των σιδηροτροχιών συγκράτησης και των λωρίδων φθοράς.
Τύπος Υπολογισμού για την εξωτερική ακτίνα του σπειροειδούς μεταφορέα
Μια εικόνα παρακάτω είναι ο τύπος υπολογισμού για την εξωτερική/εσωτερική ακτίνα του συστήματος σπειροειδούς μεταφορικής ταινίας.
ΤΥΠΟΣ:
Μήκος μεταφορικής ταινίας = 2B+ (διάμετρος αλυσοτροχού x 3,1416)
A = D × 3,1416 × P ( X )
B = ( √ H2 + A2 ) + L1 + L2, B = A / Cos DEG.ή B = H / Tan DEG.
Μειώστε την εσωτερική ακτίνα
Υπάρχουν αρκετοί αυστηροί περιορισμοί στην εσωτερική ακτίνα των ιμάντων στροφής HONGSBELT.Κατά το σχεδιασμό και την κατασκευή ιμάντων στροφής, το πρόβλημα χώρου του εργοστασίου θα αντιμετωπίζεται συνεχώς.Το εργοστάσιο δεν μπορεί να φιλοξενήσει τον τεράστιο μεταφορέα.είναι απαραίτητο να περιορίσετε την εσωτερική ακτίνα της ζώνης.Μπορεί να υιοθετήσει δύο σειρές ιμάντων ή πολλές σειρές σχεδίασης ιμάντα στο τμήμα στροφής για να αντικαταστήσει τον μονό ιμάντα, για να ξεπεράσει το πρόβλημα της υπερβολικής ευρείας εσωτερικής ακτίνας.Ωστόσο, αυτός ο σχεδιασμός μπορεί πιθανώς να έχει ως αποτέλεσμα η ταχύτητα του εξωτερικού ιμάντα να είναι πιο αργή από τον εσωτερικό ιμάντα.Προσέξτε εάν αυτό θα επηρεάσει την αποτελεσματικότητα του συστήματος μεταφοράς ή όχι.
Παράδειγμα σχεδίασης
Παράδειγμα εγκατάστασης σιδηροτροχιάς με αναμονή
Το Hold Down Rail είναι κατασκευασμένο από υλικό HDPE.Η εγκατάσταση του εξαρτήματος ραβπέτου Hold Down Rail στο σχήμα C πρέπει να συμμορφώνεται με το χαλύβδινο πλαίσιο στο πλάι του μεταφορέα, να ακολουθεί κατά μήκος του ακτινίου και να το εισάγει, για να ολοκληρωθεί η εγκατάσταση.Για περιβάλλον λειτουργίας χαμηλής θερμοκρασίας, είναι διαθέσιμο να χρησιμοποιήσετε θερμάστρα αερίου ή ηλεκτρικό θερμοσίφωνα για να το θερμάνετε μέχρι τους 100~120℃ και να το λυγίσετε στο κατάλληλο σχήμα για να ταιριάζει στην απαιτούμενη εγκατάσταση.
Ταχύτητα λειτουργίας
Η ζώνη θα έχει την κατάσταση να συσσωρεύεται στην επιστροφή, και θα έχει ως αποτέλεσμα η ζώνη να σταματήσει και να δονείται.Επομένως, όταν η ταχύτητα λειτουργίας είναι μεγαλύτερη από 20M ανά λεπτό, υιοθετήστε κυλίνδρους με ρουλεμάν για να αντικαταστήσετε τις ράγες συγκράτησης στη θέση του τρόπου επιστροφής θα λύσει το πρόβλημα.
Περιορισμός διαστήματος του κυλίνδρου επιστροφής
Κατά την περιστροφή του συστήματος μεταφορικής ταινίας χρησιμοποιήστε κυλίνδρους με ρουλεμάν για να στηρίξετε την οδό επιστροφής, το διάστημα μεταξύ των κυλίνδρων σε ευθεία τμήμα πρέπει να είναι μικρότερο από 650 mm.Η περιλαμβανόμενη γωνία στο τμήμα στροφής δεν είναι μεγαλύτερη από 30 μοίρες ή το μήκος της εξωτερικής καμπύλης δεν είναι περισσότερο από 600 mm, ο μέσος όρος της περιλαμβανόμενης γωνίας.Θα έχει μεγαλύτερη μέση επιφάνεια επαφής όταν οι κύλινδροι επιστροφής υποστηρίζουν τον ιμάντα.Εάν το μήκος της εξωτερικής καμπύλης είναι μεγαλύτερο από 600 mm του διαστήματος του κυλίνδρου, θα πρέπει να εγκαταστήσει τον οδηγό ολίσθησης στήριξης (UHMW) για να διασφαλίσει τη σταθερότητα της λειτουργίας της διαδρομής επιστροφής.
Σημειώσεις για το πλάτος ζώνης
Όταν τα προϊόντα φορτώνονται στον τρόπο μεταφοράς του συστήματος περιστροφής του μεταφορέα, θα ακολουθήσουν την κίνηση της επένδυσης του μεταφορέα για να προχωρήσουν προς τα εμπρός.Τα προϊόντα δεν περιστρέφονται στην επιφάνεια του ιμάντα, επειδή η γραμμική ταχύτητα του μεταφορικού ιμάντα βρίσκεται σε συντονισμένη κίνηση κατά τη μεταφορά.Επομένως, όταν σχεδιάζετε το σύστημα μεταφορικής ταινίας, το πλάτος του ιμάντα πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το μέγιστο πλάτος του προϊόντος μεταφοράς