Whatsapp
+86 13823291602
Καλέστε μας
+86 19842778703
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ
info@hongsbelt.com

Υποστήριξη επιστροφής

Ρολά επιστροφής

Η μέθοδος υποστήριξης επιστροφής του HONGSBELT κατασκευάζεται από την επιφάνεια του ιμάντα, παρακαλούμε δώστε προσοχή στο μήκος της κλίσης, τη διατήρηση της τάσης της ζώνης και άλλους παράγοντες.Μπορεί επίσης να υιοθετήσει κυλίνδρους για υποστήριξη επιστροφής.

Κατά την υιοθέτηση κυλίνδρων για υποστήριξη επιστροφής, οι κύλινδροι ρουλεμάν θα είναι η κατάλληλη επιλογή για αυτήν την εφαρμογή.Ανατρέξτε στην παρακάτω εικόνα.Ο σκοπός της χρήσης κυλίνδρων μπάρας είναι κυρίως η μείωση του συντελεστή τριβής της τάσης στην επιστροφή.

Παρακαλούμε δώστε προσοχή στον τύπο της μονάδας μεταφορικής ταινίας, επιλέξτε μια κατάλληλη διάμετρο κυλίνδρου για να αποφύγετε να γίνει πολύ μεγάλη η περιλαμβανόμενη γωνία παραμόρφωσης και να σχηματιστεί γωνία κάμψης.που θα προκαλούσε δόνηση της ζώνης που τρέχει στην επιστροφή.Εάν ο μεταφορικός ιμάντας δεν συνδυάζεται με πτήσεις ή πλευρικούς προφυλακτήρες, σας συνιστούμε να υιοθετήσετε κυλίνδρους με ρουλεμάν ως υποστήριξη της διαδρομής επιστροφής.

Ελάχιστος περιορισμός διαμέτρου του κυλίνδρου επιστροφής

Ελάχιστη-Διάμετρος-Περιορισμός-Επιστροφής-Δρόμου-Ρολέρ
Σειρά 100 200 300 400 500
Διάμετρος κυλίνδρου (ελάχ.) 50 χλστ 38 χλστ 50 χλστ 25 χλστ 38 χλστ

Υπάρχει μια κλειστή σχέση της γωνίας εκτροπής και της αλυσοειδούς πτώσης.ανατρέξτε στις προδιαγραφές σχεδίασης μήκους και τάνυσης ζώνης.

Ράγες επιστροφής

Ο σχεδιασμός των σιδηροτροχιών στήριξης του δρόμου επιστροφής συγκρατείται επίσης από την επάνω επιφάνεια του ιμάντα της μεθόδου στήριξης όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα (στήριγμα ζώνης με γωνιακή λωρίδα ολίσθησης). το κύριο μέρος του σχεδιασμού της ζώνης επιστροφής.Επειδή μπορούσε να στηρίξει μόνο στις άκρες του ιμάντα, πρέπει να προσέχετε το βάρος και το πλινθόστρωτο συγκρότημα του ιμάντα, μπορεί να εμφανιστεί ένα διάστημα μεταξύ της σύνδεσης της μονάδας που προκαλεί τη βύθιση του μεταφορικού ιμάντα όταν ο ιμάντας είναι σχεδιασμένος με υπερβολικό πλάτος.(δείτε την παρακάτω εικόνα).

Επομένως, εάν χρησιμοποιείται μόνο σχεδιασμός λωρίδας ολίσθησης για στήριξη στην άκρη του ιμάντα, προτείνουμε το πλάτος του μεταφορικού ιμάντα να περιορίζεται εντός της τιμής W, καθώς ο παρακάτω πίνακας ( W (max) υπολογίζεται βάσει του τύπου υπολογισμού θερμικής διαστολής και συστολής ).

Ράγες επιστροφής

Μονάδα: mm

Σειρά 100Α 200Α 200Β 300 400 500
W (μέγ.) 600 550 500 525 300 525
WS (ελάχ.) 35 40 45 40 40 40

Πολλαπλή λουρίδα

Πολλαπλή λωρίδα

Όταν ο μεταφορικός ιμάντας HONGSBELT συνδυάζεται με πτήσεις και πλευρικούς προφυλακτήρες, ο βασικός σχεδιασμός της στήριξης της διαδρομής επιστροφής συνήθως περιορίζεται από το πλάτος της ταινίας και τη δομή του μεταφορέα.Η σχεδίαση πολλαπλών λωρίδων φθοράς με επιστροφή μπορεί να είναι διαθέσιμη για την επίλυση αυτού του προβλήματος.

Ο συνδυασμός κυλίνδρων στήριξης και λωρίδων φθοράς είναι επίσης μια επιλογή στήριξης με επιστροφή.Κατά την υιοθέτηση του σχεδιασμού πολλαπλών λωρίδων φθοράς, παρακαλούμε δώστε προσοχή στη διάσταση της απόστασης που διατηρείται εκ των προτέρων, για να αποφύγετε τυχόν πρόσκρουση που θα καταστρέψει τη ζώνη κατά τη λειτουργία.

Το υλικό των κυλίνδρων επιστροφής πρέπει να υιοθετεί το πλαστικό μηχανικής όπως το UHMW και το HDPE ή το υλικό με χαμηλότερο συντελεστή τριβής.

Διατηρήθηκε ο περιορισμός της απόστασης - Εσοχή

Δαντελώνω

Εάν ο μεταφορικός ιμάντας HONGSBELT είναι στερεωμένος με πτήσεις αλλά χωρίς πλευρικούς προφυλακτήρες, δεν είναι απαραίτητο να υπάρχει περιορισμός στη διάσταση διατήρησης της απόστασης και στις δύο πλευρές.Εάν ο μεταφορικός ιμάντας HONGSBELT είναι στερεωμένος με πτήσεις και πλευρικούς προφυλακτήρες, η διάσταση της διατήρησης της απόστασης θα περιοριστεί και στις δύο πλευρές.Οι διαστάσεις των αποστάσεων παρατίθενται παρακάτω.

μονάδα: mm

Σειρά ΑΠΟΣΤΑΣΗ
100 52 67 82 97 112 127
200 52 67 82 97 112 127
300 --
400 --
500 --

Βυθισμένος τύπος

Βυθισμένος-Τύπος

Το ειδικό βάρος του πλαστικού είναι συνήθως μικρότερο από το νερό, εκτός από το υλικό ακετάλης.Όταν σχεδιάζετε τον βυθισμένο μεταφορέα, δώστε προσοχή στο φαινόμενο άνωσης του ιμάντα όταν λειτουργεί στο νερό.Η άνωση μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την παραμόρφωση του ιμάντα και την απομάκρυνση από τις ράγες στήριξης και στις δύο πλευρές.το σύστημα μεταφοράς θα είχε κάποια αστοχία κατά τη λειτουργία, όπως συγκράτηση από τις ράγες συγκράτησης ή σπάσιμο του ιμάντα κατακόρυφα λόγω της ισχυρής δύναμης έλξης.

Η υιοθέτηση ράβδων από ανοξείδωτο χάλυβα για την αντικατάσταση των αρχικών πλαστικών μπορεί να λύσει τα προβλήματα.Ο ιμάντας μπορεί να συγκρατηθεί από το βάρος των ράβδων από ανοξείδωτο χάλυβα και μπορεί να βελτιώσει την παραμόρφωση που προκλήθηκε από την εξωτερική δύναμη και την υψηλή θερμοκρασία λόγω της υψηλής ακαμψίας των ράβδων από ανοξείδωτο χάλυβα.Μπορείτε να επιλέξετε τη ζώνη HONGSBELT σε υλικό Acetal, ο φυσικός της χαρακτήρας, το ειδικό βάρος είναι μεγαλύτερο από το νερό, μπορεί να βελτιώσει την άνωση στο νερό.Όσον αφορά το μέγιστο πλάτος, ανατρέξτε στο κεφάλαιο Συντελεστής επέκτασης στην Προδιαγραφή σχεδίασης.

Πολλαπλή σιδηροτροχιά συγκράτησης

Multiple-Hold-Down-Rail

Εάν το πλάτος του βυθισμένου μεταφορέα υπερβαίνει το μέγιστο πλάτος, ανατρέξτε στην παραπάνω εικόνα.